El Gobierno nacional presentó un reclamo formal ante el Reino Unido por el ingreso sin notificación previa del patrullero HMS Medway en aguas de jurisdicción argentina. Cancillería sostiene que el episodio incumplió los mecanismos bilaterales de confianza militar vigentes desde 1990.
El Gobierno argentino formalizó una protesta diplomática ante el Reino Unido por el ingreso del patrullero oceánico HMS Medway, perteneciente a la Royal Navy, en aguas de jurisdicción nacional sin aviso previo a las autoridades argentinas. El reclamo fue presentado por la Cancillería al considerar que el episodio vulneró los compromisos bilaterales establecidos para evitar incidentes militares en el Atlántico Sur.
La nota fue remitida el pasado 13 de julio a la Embajada británica, luego de que el Ministerio de Relaciones Exteriores tomara conocimiento del paso de la embarcación frente a las costas de Santa Cruz y Tierra del Fuego. Según el Gobierno, el buque atravesó el mar territorial argentino sin cumplir con la obligación de informar previamente su navegación.
Desde Cancillería señalaron que la incursión constituye un nuevo acto unilateral vinculado a la disputa por la soberanía de las Islas Malvinas y sostuvieron que contradice los compromisos asumidos entre ambos países en materia de confianza militar.
En el documento oficial, el Gobierno expresó su «firme rechazo» al ingreso del patrullero y afirmó que este tipo de acciones resultan incompatibles con las resoluciones de Naciones Unidas y con el deber de ambas partes de evitar modificaciones de la situación mientras continúe pendiente la controversia por la soberanía de las islas.
La protesta también sostiene que el episodio incumplió las medidas de fomento de la confianza acordadas entre Argentina y el Reino Unido tras la normalización de las relaciones diplomáticas en 1990.
El acuerdo que regula estos movimientos
El denominado Acuerdo Madrid II establece un sistema de comunicación entre las autoridades militares de ambos países para informar con al menos 48 horas de anticipación los movimientos de buques o aeronaves que se aproximen a determinadas distancias de las costas.
Según la posición argentina, el tránsito del HMS Medway debía ser informado previamente por encontrarse comprendido dentro de esos parámetros, algo que no ocurrió.
Cómo fue detectado
El recorrido del patrullero fue identificado por el Comando Conjunto Marítimo mediante un vuelo de vigilancia de la Aviación Naval equipado con sistemas de observación electroóptica e infrarroja, que permitieron establecer la trayectoria de la embarcación y el momento exacto de su ingreso al mar territorial argentino.
Además, los informes técnicos incorporados al reclamo diplomático indican que durante parte de la navegación el HMS Medway habría mantenido desactivado su sistema de identificación automática (AIS), utilizado para transmitir información sobre posición, rumbo y velocidad de los buques. Esa circunstancia también fue incorporada como parte de la documentación presentada por la Cancillería.
