La automotriz suspenderá la actividad en la planta bonaerense entre mayo y julio por la caída de ventas y exportaciones a Brasil. La medida impacta en los modelos Peugeot 208 y 2008 y profundiza el ajuste en el sector automotor.
La automotriz Stellantis confirmó que detendrá de manera temporal la producción de vehículos Peugeot en su planta de El Palomar, en la provincia de Buenos Aires, debido a la baja en las ventas internas y la caída de exportaciones hacia Brasil. La medida se aplicará entre mayo y julio de 2026 y afectará principalmente a las líneas de montaje de los modelos Peugeot 208 y Peugeot 2008.
Según informó la empresa a proveedores y sectores vinculados a la producción, las suspensiones se realizarán en dos etapas: la primera entre el 25 de mayo y el 7 de junio, y la segunda entre el 13 y el 26 de julio. El objetivo es reducir el nivel de stock acumulado frente a un escenario de menor demanda regional.
Caída de exportaciones y menor demanda
Uno de los factores centrales detrás de la decisión es el retroceso del mercado brasileño, principal destino de exportación de la planta de El Palomar. Cerca del 40% de la producción local se exporta a Brasil, pero durante el último año se registró una fuerte baja en los envíos del Peugeot 208.
De acuerdo con cifras del sector, durante 2024 se exportaron alrededor de 17.000 unidades del modelo hacia el país vecino, mientras que en 2025 la cifra cayó a 9.809 vehículos.
El contexto también refleja una desaceleración general de la industria automotriz argentina. Datos difundidos por la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) indican que la producción nacional cayó un 17,5% interanual en abril y registró una baja del 10,1% respecto de marzo. En el acumulado de 2026, la merma alcanza el 18,6% frente al mismo período del año pasado.
Ajustes en la planta de El Palomar
La suspensión temporal se suma a otras medidas que Stellantis viene implementando desde comienzos de año. Entre ellas, la eliminación de uno de los turnos de producción y un programa de retiros voluntarios destinado a parte del personal de la planta bonaerense.
Además, la automotriz confirmó que dejará de fabricar los utilitarios Peugeot Partner y Citroën Berlingo en El Palomar, dos modelos históricos con fuerte presencia en el mercado argentino.
Desde la compañía señalaron que la decisión responde al cierre de un ciclo productivo y a la necesidad de priorizar plataformas más modernas y competitivas, especialmente orientadas al mercado de exportación.
Impacto en el sector automotor
El escenario preocupa a la cadena automotriz nacional, que atraviesa un período de retracción marcado por la caída del consumo y una mayor competencia de vehículos importados.
Aunque el Peugeot 208 continúa entre los autos más vendidos del país, las ventas de la marca acumulan una baja cercana al 27% en lo que va del año, según datos del sector.
La situación de Stellantis se suma a las dificultades que enfrenta la industria automotriz argentina en un contexto económico regional complejo y con menor demanda tanto en el mercado interno como en los principales destinos de exportación.
