Con un despliegue de maquinaria y equipos en toda la ciudad, la Municipalidad avanza con trabajos en calles de tierra y pavimentadas, priorizando la transitabilidad y la demanda vecinal.
La Municipalidad de Río Cuarto avanza con un operativo intensivo de mantenimiento urbano que alcanza un ritmo superior a 300 cuadras intervenidas por día, en el marco del Plan de Mejora en la Red Vial. Las tareas abarcan tanto calles de tierra como pavimentadas, con una planificación que apunta a optimizar la circulación y dar respuesta a los reclamos de los vecinos.
En lo que respecta a calles de tierra, actualmente trabajan 11 equipos —compuestos por 9 motoniveladoras y 2 palas cargadoras— que realizan tareas de perfilado y alteo. Estas intervenciones permiten reacondicionar las trazas existentes y, en muchos casos, elevar su nivel mediante el agregado de material.
Cada equipo cubre en promedio unas 30 cuadras por jornada, lo que permite superar ampliamente las 300 cuadras diarias en distintos sectores de la ciudad. De sostenerse este ritmo, desde el Municipio estiman que en un plazo aproximado de 15 días se podría garantizar una adecuada transitabilidad en la totalidad de las calles de tierra, incluyendo accesos periféricos.
El despliegue territorial se organiza de manera estratégica. Actualmente, hay 3 equipos en Banda Norte, 2 en Alberdi, 5 en el sector oeste —incluyendo zonas suroeste, noroeste, colectoras y barrios semicerrados— y 1 equipo en el sur, específicamente en barrio Ajeproc.
En paralelo, se desarrollan tareas de bacheo en calles pavimentadas con 5 equipos activos, que trabajan sobre superficies de hormigón, asfalto y adoquinado. La distribución incluye 2 equipos de hormigón, 1 de asfalto y _2 de adoquines, a los que se sumarán nuevas cuadrillas en los próximos días.
Las intervenciones se definen en base a criterios de priorización que contemplan la cercanía a escuelas, la circulación del transporte público, la intensidad del tránsito, el nivel de deterioro y los accesos a la ciudad. De este modo, el operativo busca impactar en los puntos de mayor circulación y riesgo.
El plan es ejecutado mediante una articulación entre distintas áreas de la Secretaría de Obras y Servicios Públicos, combinando recursos municipales con equipos contratados. Este esquema permite sostener un operativo dinámico, con capacidad de cobertura en todo el ejido urbano y una respuesta ágil frente a las necesidades de infraestructura vial.