El Ejecutivo elevó al Concejo una reforma integral con recorridos más directos, eliminación del transbordo en el centro y mejoras operativas. “No existe un sistema definitivo, la movilidad cambia todo el tiempo”, afirmó el secretario de Prevención y Convivencia Ciudadana, Gastón Maldonado.
La Municipalidad de Río Cuarto envió al Concejo Deliberante el proyecto de modernización del transporte urbano, una propuesta que busca corregir desvíos, simplificar el esquema de líneas y mejorar la frecuencia. El secretario de Prevención y Convivencia Ciudadana, Gastón Maldonado, aseguró que la iniciativa apunta a “adaptar el sistema a la ciudad que hoy tenemos” y recuperar a los pasajeros que dejaron de utilizar el servicio.
Maldonado explicó que el diagnóstico detectó recorridos que se volvieron poco funcionales, y remarcó que “hay líneas que hacen desvíos que no tienen sentido en términos de tiempo ni de eficiencia”. Una de las decisiones centrales es la eliminación del transbordo en la Plaza Roca, un punto crítico en la percepción del servicio. “La gente siente el transbordo como algo negativo, y cuando aparece esa sensación es muy difícil construir confianza”, sostuvo.
El secretario subrayó que el rediseño apunta a recorridos más directos y simples. “Queremos que el vecino sepa rápidamente qué línea tomar y hacia dónde va. El sistema actual es demasiado complejo para usuarios que no viajan todos los días”, dijo. En esa línea, no descartó regresar en el futuro a la numeración tradicional: “Es algo que se puede evaluar. Lo importante es que el usuario tenga claridad”.
Sobre la cobertura, Maldonado afirmó que el objetivo es garantizar que el transporte llegue “a los colegios, a los centros de salud, a los barrios más alejados y a los polos educativos”. Recordó además que la ciudad está atravesando cambios urbanísticos acelerados y que el sistema debe acompañarlos: “No existe un sistema definitivo. La movilidad cambia todo el tiempo: cambian las costumbres, crecen nuevas zonas, aparecen nuevas aplicaciones. Un esquema rígido queda viejo enseguida”.
El funcionario también destacó que la seguridad será parte del rediseño. Sobre el proyecto de Paradas Seguras impulsado por la concejal Ana Laura Basqueto, afirmó que el Ejecutivo lo incorporará de manera coordinada: “La iluminación, la poda preventiva y los puntos seguros son indispensables para que la gente vuelva a confiar en la parada nocturna”.
Consultado por la situación económica del sistema, Maldonado reconoció que el costo del boleto es un condicionante, aunque señaló que “el 85% de los viajes que se hacen hoy están subsidiados”. Sin embargo, planteó que aún hay margen para optimizar programas educativos y sociales: “Tenemos que asegurar que el que necesita el beneficio lo reciba. Esa es la forma de sostener la demanda en un contexto complicado”.
Maldonado defendió también el esquema de subsidios por boleto cortado: “Es un sistema más transparente. Si la empresa quiere que le vaya bien, tiene que brindar un servicio que la gente quiera usar. Si hay más pasajeros, hay más ingresos. Así debe funcionar”.
De cara a la implementación, admitió que habrá una transición inevitable: “Hace tres años hubo una reforma y ahora viene otra. Sabemos que al principio costará, pero el cambio es necesario. La ciudad cambió y el servicio tiene que cambiar con ella”.
La Municipalidad espera comenzar la adecuación del sistema durante 2026. “El objetivo es simple: que el colectivo vuelva a ser una opción lógica y conveniente para moverse por Río Cuarto”, concluyó Maldonado.
