Durante una recorrida por la extensión de la obra, el intendente remarcó que la megaobra ya alcanzó el 50% de ejecución, con financiamiento garantizado y un fuerte impacto en la producción regional.
El intendente de Río Cuarto, Guillermo De Rivas, encabezó este lunes una recorrida por la obra de la Circunvalación y destacó el nivel de avance del proyecto, que ya alcanzó el 50% de ejecución y se desarrolla con seis frentes de trabajo simultáneos.
En ese marco, el jefe comunal subrayó la relevancia del financiamiento internacional que respalda la obra. “Es una obra con un plazo máximo de 24 meses, algo realmente importante. No solo se trata de comprometer e iniciar la obra, sino de garantizar su finalización. Cuando estuvimos en Estados Unidos se firmó el convenio con el IFC, una subsidiaria del Banco Mundial, que garantiza los 250 millones de dólares. Cada certificado de obra que presente la empresa tiene asegurado su financiamiento”, afirmó.
Sobre la magnitud del proyecto, De Rivas aseguró que se trata de una intervención sin precedentes a nivel nacional. “No hay hoy en el país una obra vial más grande que la que se está ejecutando en Río Cuarto. Por eso hay empresas de todo el país trabajando acá. Es una obra imponente que ya se puede ver en ejecución”, señaló.
El intendente también puso el foco en el impacto productivo y regional de la infraestructura. “Es una obra que se ancla en Río Cuarto, pero que tiene trascendencia para todo el sur cordobés. Esta es una de las regiones productivas más importantes del mundo en maíz, y no hay posibilidad de crecimiento sin inversión en infraestructura vial. Esto va a permitir trasladar la producción con mayor seguridad y fluidez”, sostuvo De Rivas, quien fue acompañado por el secretario de Obras y Servicios Públicos, Martín Cantoro.
En cuanto a la transformación urbana, explicó que el proyecto contempla 13 nudos viales que modificarán la circulación. “Vamos hacia un esquema tipo autopista, donde el tránsito de la ciudad irá por abajo, con derivadores para quienes se incorporan a la ruta”, detalló.
Además, remarcó la decisión del Gobierno de Córdoba de avanzar sobre rutas nacionales. “La A005 y la Ruta 8 son rutas nacionales. El gobierno de Córdoba tomó la decisión de invertir recursos propios en infraestructura que debería ser nacional. Más allá de eso, lo importante es lo que le sirve a la gente y a los productores”, indicó.
En clave política, De Rivas vinculó la obra con una estrategia de desarrollo sostenido. “Es una decisión del gobernador hacer en Río Cuarto una obra de esta escala, inédita en el interior de Córdoba. Esto continúa un proceso que comenzó con la conexión Córdoba–Río Cuarto y hoy se profundiza con esta infraestructura para la producción”, expresó.
Respecto a los plazos, anticipó avances concretos para los próximos años. “Hay tramos con plazos de 18 y 24 meses. Se estima que los primeros podrían estar terminados entre principios y mediados de 2027. El nivel de avance es importante”, dijo.
En relación a los sectores de obra, destacó que uno de los tramos más avanzados es el de la ex rotonda de Witoc, con cerca del 50% en el nudo vial, y también el sector comprendido entre Molina y calle Rioja. En contraste, señaló que uno de los puntos más complejos es el frente del Mercado de Abasto, donde se ejecutan múltiples intervenciones simultáneas.
Finalmente, se refirió al proceso de expropiaciones y a la infraestructura complementaria. “La Provincia ha avanzado en la mayoría de los casos con acuerdos con los propietarios. No ha habido grandes dificultades y, donde no hay acuerdo, se resolverá con los mecanismos de tasación correspondientes”, explicó. Y agregó: “La obra incorpora la duplicación de puentes, como el de Antártida Argentina y el de Malvinas, lo que va a mejorar notablemente la conectividad”.
