El precio de la nafta súper aumentó 588% desde noviembre de 2023, según un informe de Fundación Encuentro, por encima de los salarios y la inflación.
Desde la asunción de Javier Milei, el precio de los combustibles registró un aumento superior al de los salarios y la inflación. Según un informe elaborado por la Fundación Encuentro y procesado por Noticias Argentinas, la nafta súper aumentó 588% desde noviembre de 2023, mientras que los salarios del sector privado crecieron 311%.
El relevamiento también señaló que la inflación acumulada durante el mismo período superó el 373%. De esta manera, el incremento de los combustibles quedó por encima de ambos indicadores y redujo la cantidad de combustible que puede adquirir un trabajador con un salario promedio.
En noviembre de 2023, el litro de nafta súper costaba alrededor de $311. Actualmente, supera los $2.000. Para dimensionar el impacto, el informe tomó como referencia un tanque de 50 litros y comparó su costo con el salario promedio del sector privado.
Cuántos tanques puede cargar un salario
De acuerdo con el estudio, en 2023 un salario promedio del sector privado alcanzaba para cargar unos 26,3 tanques de 50 litros. Con los valores actuales, esa capacidad se redujo a 16,4 tanques.
La comparación implica una pérdida de casi 10 tanques respecto del poder de compra registrado en 2023. En términos porcentuales, la capacidad de compra cayó alrededor de 38%.
El informe vinculó este comportamiento con la política aplicada sobre los precios de los combustibles desde el inicio de la gestión de La Libertad Avanza. Días después de la asunción presidencial, el ministro de Economía, Luis Caputo, anunció una devaluación del 54% y la liberación de los precios del sector.
El impacto sobre el resto de los precios
La Fundación Encuentro también planteó que el aumento de los combustibles tiene efectos sobre otros sectores de la economía, debido a su incidencia en los costos de transporte y distribución.
Según el informe, el proceso comienza con el incremento de la nafta y el gasoil y continúa con el encarecimiento del traslado de mercaderías. Ese aumento de costos puede trasladarse posteriormente a los precios de alimentos y otros bienes que llegan al consumidor.
El documento estimó que el encarecimiento de los combustibles puede generar una presión de hasta 2,5 puntos sobre la inflación. El impacto, por lo tanto, no se limita a quienes utilizan vehículos particulares.
Vaca Muerta y el precio de los combustibles
Otro de los puntos analizados fue la relación entre la producción nacional de petróleo y el precio interno de los combustibles.
El informe señaló que entre agosto de 2025 y agosto de 2026 la producción de petróleo de Vaca Muerta aumentó 47%, mientras que las refinerías trabajan cerca del máximo de su capacidad.
A partir de esos datos, la Fundación Encuentro cuestionó que el precio interno de los combustibles continúe tomando como referencia valores internacionales, pese al crecimiento de la producción petrolera nacional.
Qué pasó con los impuestos a los combustibles
El relevamiento también analizó el destino de los recursos provenientes del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL), cuya recaudación tiene entre sus destinos establecidos por ley el financiamiento de infraestructura vial.
Según el informe, durante los últimos dos años y medio se recaudaron alrededor de $1,5 billones por este concepto. De ese monto, solamente el 26% habría sido ejecutado en obras viales.
La Fundación Encuentro sostuvo que los recursos restantes permanecieron colocados en instrumentos financieros, como plazos fijos y bonos del Estado. A partir de esa estimación, calculó que con los fondos no ejecutados podrían haberse intervenido entre 20.000 y 25.000 kilómetros de rutas.
El informe concluyó que la evolución de los combustibles combina un aumento superior al de los salarios con un impacto sobre los costos de transporte y otros precios de la economía.
