La duplicación de calzada de la Ruta Nacional 158 registra un 85% de avance en Villa María, mientras que la obra sobre la Ruta Provincial 2 llega al 59,91%.
La duplicación de calzada de la Ruta Nacional 158, uno de los principales accesos a Villa María, alcanza un avance general del 85%, mientras que los trabajos sobre la Ruta Provincial 2 registran un progreso del 59,91%. Ambas intervenciones son ejecutadas por el Gobierno de Córdoba en articulación con el municipio y buscan mejorar la conectividad con la Autopista Nacional 9 y las condiciones de seguridad vial en la región.
Las obras abarcan aproximadamente tres kilómetros en cada corredor y forman parte de las intervenciones de infraestructura vial previstas para acompañar el crecimiento urbano, industrial y productivo de Villa María y las localidades de su área de influencia.
Ruta 158: los principales trabajos alcanzan hasta el 100%
En la duplicación de calzada de la Ruta Nacional 158, el terraplén ya se encuentra ejecutado en su totalidad, mientras que el paquete estructural, integrado por la base y la subbase, presenta un avance del 90%. Por su parte, los trabajos de cordón cuneta registran un progreso del 85%.
La pavimentación también presenta avances, con la colocación de mezcla asfáltica en las capas de base negra y carpeta de rodamiento. Durante esta semana, las tareas continúan con la ejecución de hormigón en la rotonda ubicada en bulevar Argentino, además de otros trabajos correspondientes a la duplicación de la calzada.
El proyecto contempla, además, la instalación de señalización vertical, la demarcación horizontal y la sistematización de los drenajes. La estructura vial incluye distintas capas de suelo y material granular para garantizar las condiciones necesarias de circulación.
Ruta Provincial 2: la obra registra un avance del 59,91%
En la Ruta Provincial 2, la intervención comprende la construcción de una nueva calzada, obras de drenaje, señalización y demarcación vial. El objetivo es ampliar la capacidad del corredor y mejorar la transitabilidad para los vehículos particulares y el transporte de cargas.
Los trabajos incluyen la ejecución de terraplén de nivelación, subrasante compactada, subbase y base granular. La carpeta de rodamiento prevista será de mezcla asfáltica, con un espesor de cinco centímetros.
De acuerdo con los datos difundidos por la Municipalidad de Villa María, la obra presenta un avance general del 59,91%. [VERIFICAR] No se informó una fecha estimada de finalización de los trabajos en ninguno de los dos corredores.
Cómo se integran las autovías con la Circunvalación
El secretario de Infraestructura y Desarrollo Sostenible de Villa María, Rodrigo Fuyana, destacó la importancia de las intervenciones para mejorar los accesos a la ciudad y acompañar su crecimiento.
“Estas obras son fundamentales para mejorar los accesos a Villa María y acompañar el crecimiento que tiene nuestra ciudad”, señaló el funcionario. También sostuvo que la duplicación de calzada en las rutas 2 y 158 permitirá ordenar la circulación, reforzar la seguridad vial y mejorar la conectividad en corredores estratégicos.
Fuyana vinculó estos trabajos con la transformación de la infraestructura vial que atraviesa la región, en particular con la Circunvalación Villa María–Villa Nueva, cuya nueva traza fue inaugurada recientemente.
El Arco Sudeste de esa circunvalación tiene una extensión de 7,1 kilómetros y conecta la Ruta Provincial 4 con la Ruta Nacional 9 y el acceso a la autopista. La inauguración fue encabezada por el gobernador Martín Llaryora y el intendente de Villa María, Eduardo Accastello.
La articulación entre las nuevas autovías y la circunvalación apunta a mejorar la vinculación entre los corredores nacionales y provinciales, facilitar los desplazamientos diarios y optimizar el tránsito de cargas hacia los principales sectores productivos.
Con distintos niveles de ejecución, las duplicaciones de calzada de las rutas 158 y 2 constituyen dos obras relevantes para la infraestructura de Villa María y el departamento General San Martín. Su finalización permitirá contar con accesos de mayor capacidad y mejores condiciones de circulación, aunque los plazos previstos para completar las intervenciones todavía deben confirmarse.