Un informe de Surtidores reveló que en abril de 2026 la comercialización de combustibles cayó 2,38% interanual en Argentina. También se registró una baja respecto de marzo.
La venta de combustibles en Argentina registró una nueva caída en abril de 2026 y acumuló así tres meses consecutivos de retroceso interanual. Según un informe elaborado por la organización Surtidores, durante abril se comercializaron 1.333.298 metros cúbicos de combustibles al público, frente a los 1.365.814 m³ vendidos en el mismo mes de 2025.
El relevamiento indicó que la baja fue del 2,38% interanual, mientras que en comparación con marzo también se observó un descenso del 1,98%. Desde el sector explicaron que la diferencia mensual también estuvo influida por la cantidad de días de cada mes, ya que marzo tuvo 31 días y abril 30.
El informe de Surtidores señaló que se trata del “tercer mes consecutivo del 2026 en el que se percibe una caída de la venta de combustibles al público interanual”, consolidando una tendencia que comenzó a principios de año.
En ese marco, los combustibles tradicionales volvieron a mostrar números negativos. La nafta súper registró una caída del 1,63%, mientras que el diésel Grado 2 descendió 9,96% interanual, siendo el segmento más afectado.
Por el contrario, el consumo de combustibles Premium continuó creciendo, aunque a un ritmo más moderado que en meses anteriores. Según el relevamiento, la nafta Premium aumentó 0,76% interanual y el gasoil Grado 3 tuvo un incremento del 5,85%.
YPF lideró las ventas
El estudio también remarcó que YPF fue la petrolera con mayor volumen de ventas en metros cúbicos durante abril, manteniéndose al frente del mercado nacional de combustibles.
La caída en la demanda se produce en un contexto de ajustes económicos, subas acumuladas en los precios de los combustibles y retracción del consumo en distintos sectores del país. En ciudades del interior y regiones productivas del sur de Córdoba, la evolución de las ventas de combustibles suele ser observada como un indicador de la actividad económica y del movimiento comercial.
Especialistas del sector consideran que en los próximos meses será clave seguir la evolución del consumo, especialmente ante el impacto de los costos logísticos y el comportamiento del transporte y la producción agroindustrial.